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在行驶的过程中，这辆2018款野马T80 2.0T车型的NVH表现还是不错的，比较明显的噪音源就是高转速下发动机的噪音了，超过2500rpm时发动机噪音略为的明显了，除此之外，该车对于环境和路面噪音的隔绝还是比较到位的，不输给同级车型。

试驾的这辆2018款野马T80 2.0T车型的刹车踏板行程比较长，而且前三分之一的行程是没有制动力的，就是说你刹车的时候要深踩一些，刚上手的时候需要适应一下，优点就是刹车的脚感很不错，再往下踩就有了一定比例感，刹车力度来得并不突兀。

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